上海申弘閥門有限公司
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電動(dòng)套筒調(diào)節(jié)閥ZAZM電動(dòng)套筒調(diào)節(jié)閥套筒內(nèi)開有兩個(gè)階梯的閥座密封面，通過與閥芯上的兩個(gè)密封面配合來完成密封，相比單座調(diào)節(jié)閥的一個(gè)密封面來說，泄露等級(jí)加大了，其泄露等級(jí)與雙座調(diào)節(jié)閥相當(dāng)。
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電動(dòng)角形調(diào)節(jié)閥ZAZS型電動(dòng)角形調(diào)節(jié)閥輸入由變送器送來的直流電流信號(hào)，經(jīng)伺服放大器放大后驅(qū)動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)，產(chǎn)生軸向推力，帶動(dòng)調(diào)節(jié)閥動(dòng)作，從而引起介質(zhì)流量的變化，以達(dá)到調(diào)節(jié)系統(tǒng)中各種熱工參數(shù)的目的，同時(shí)執(zhí)行機(jī)構(gòu)發(fā)出一個(gè)閥的位移信號(hào)供伺服放大器比較，使調(diào)節(jié)閥始終保持在一個(gè)與輸入信號(hào)相對(duì)應(yīng)的位置上，完成伺服調(diào)節(jié)任務(wù)。
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電動(dòng)回轉(zhuǎn)式調(diào)節(jié)閥T940H電動(dòng)回轉(zhuǎn)式調(diào)節(jié)閥包括閥體、上閥蓋和下閥蓋，所述閥體的左端為進(jìn)水，右端為出水，上閥蓋和下閥蓋通過法蘭和密封墊連接閥體的上下兩端，所述上閥蓋的上側(cè)通過螺栓固定連接有保護(hù)殼，
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電動(dòng)迷宮籠式調(diào)節(jié)閥ZKZM電動(dòng)迷宮籠式調(diào)節(jié)閥智能型（3810、PSL）電動(dòng)執(zhí)行器組合而成。采用平衡式套筒導(dǎo)向結(jié)構(gòu)、套筒轉(zhuǎn)彎迷宮式、套筒變徑迷宮式、對(duì)射消能式，或采用盤片層疊的迷宮式多級(jí)降壓原理。
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電動(dòng)溫度調(diào)節(jié)閥ZZWPE電控溫度調(diào)節(jié)閥由控制閥門、電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)、溫度傳感器和溫度調(diào)節(jié)器等部件組成，根據(jù)用戶需要，分別有加熱型與冷卻型兩種結(jié)構(gòu)。加熱型調(diào)節(jié)閥的結(jié)構(gòu)與原理：工作前主閥芯處于半開位置，傳感器處于自然狀態(tài)。
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電動(dòng)波紋管密封調(diào)節(jié)閥ZRSP電動(dòng)波紋管密封調(diào)節(jié)閥由3810系列（PSL系列）電子式電動(dòng)執(zhí)行器及低流阻調(diào)節(jié)閥閥體組成，電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)為一體化結(jié)構(gòu)，內(nèi)有伺服放大器，輸入控制信號(hào)（4-20mADC或1-5VDC）及電源即可控制閥門開度，達(dá)到對(duì)壓力、流量、液位、溫度等工參數(shù)的調(diào)節(jié)。
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大口徑電動(dòng)套筒調(diào)節(jié)閥ZAZM大口徑電動(dòng)套筒調(diào)節(jié)閥包括閥體、設(shè)置在閥體內(nèi)的閥座、連接在閥座中心的閥芯和外套于閥芯上端頂部的套筒，所述閥體上端面還具有將套筒壓接在閥體內(nèi)的上閥蓋，
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電動(dòng)承插焊調(diào)節(jié)閥ZDLP電動(dòng)承插焊調(diào)節(jié)閥是由3810系列（PSL系列）電子式電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)和高溫調(diào)節(jié)閥體組成，由3810系列（或者PSL系列）電動(dòng)執(zhí)行器和精小型調(diào)節(jié)閥體組成，內(nèi)含飼服功能，接受統(tǒng)一的4-20mA或1-5V·DC的標(biāo)準(zhǔn)信號(hào)，將電流信號(hào)轉(zhuǎn)變成相對(duì)應(yīng)的直線位移，自動(dòng)地控制調(diào)節(jié)閥開度，
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智能電動(dòng)小流量調(diào)節(jié)閥ZAZP智能電動(dòng)小流量調(diào)節(jié)閥在選擇調(diào)節(jié)閥流量特性時(shí)，應(yīng)先考慮選擇工作流量特性。然后，根據(jù)實(shí)際應(yīng)用選擇理想流量特性。在生產(chǎn)中常用的理想流量特性是線性、等百分比和快開特性。
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直行程西門子電動(dòng)調(diào)節(jié)閥2SB6直行程西門子電動(dòng)調(diào)節(jié)閥現(xiàn)有技術(shù)中，調(diào)節(jié)閥只具備過載保護(hù)、過熱保護(hù)、閥位反饋功能，而不具備現(xiàn)場(chǎng)總線控制及智能一體化功能。但為實(shí)現(xiàn)過載保護(hù)、過熱保護(hù)、閥位反饋功能，也需要為上傳、下行信號(hào)的傳輸鋪設(shè)許多條線路，而且這些信號(hào)都是非數(shù)字信號(hào)，為了接入計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)還需要通過信號(hào)轉(zhuǎn)換處理。
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